Sam Tsai 蔡坤憲

我讓女兒自己去取比薩，我則想用手機拍張照片，紀錄一下今天！ ＊ 去年底，女兒年滿十六歲，和許多這裡的小孩一樣，他們都想著用 「學習駕照」（Learner Licence） 來做為自己的十六歲的生日禮物。因此，自己安排時間，熟讀了 Road Code（交通規則），雖然陰錯陽差地晚了一天，但是也算如願以償地在生日的隔天，拿到了學習駕照。 在通過學習駕照的考試當天，我們也幫她申請加入成為 AA（ Automible Association，汽車協會 ）的會員，除了一般的緊急道路救援之外，還享有三堂（三小時）免費的道路駕駛課程。與台灣最大的差別是，紐西蘭沒有汽車教練場，紐西蘭的駕訓班（Driving School）就是一輛教練車跟一位教練，掛上黃色的「L牌」，就直接在路上練車！ 我的車，理所當然地成為她的教練車。去年底，聖誕假期期間，每隔一兩天的傍晚，她就會問我：「 等一下可以帶我出去開車嗎？ 」就這樣，我們開始利用學校放假期間，停車場空無一人的時候，開始練車。路線與台灣駕訓班的第一課無異，就是繞著停車場的周圍，繞著大圈圈來開，熟悉車子的油門、煞車與方向盤等基本性能。 把放假時的學校停車場，當成汽車教練場。 逐漸地，我們開始嘗試學校附近一些「幾乎」沒有人車的馬路，練習基本的讓路規則、紅綠燈、圓環等等。然後，她便登記她的第一堂駕訓班。 由於紐西蘭的駕訓班只提供 三堂「免費」的駕訓課程 ，所以，大多數的家長，特別是當爸爸的人，就成了「陪小孩練車」的首要人選。除非有必要，否則大家是寧可省下這每小時約 75 元紐幣（台幣約 1500元）的費用。 上完第一堂課的小孩，信心開始大增，所以，我們的對話變成是在「快回到家」時，她會問：「 等一下可以讓我開回家嗎？ 」於是，我們從離家一個轉彎處開始，變成從兩個轉彎、三個轉彎的地方開始，我們換手開車。接著，我們還刻意更換回家路線，特意經過兩個圓環，才回到家。 上個星期，我們利用車流較少的傍晚時分，開始挑戰家裡附近一條時速八十公里的快速道路。也挑戰了家裡附近超市一個繁忙的圓環。整個過程，算是平穩順利，也是每位用路人對於「L 牌」的理解與體諒的功勞。畢竟大家都經歷過這個階段！ ＊ 一樣是練車，但是今天有點不同。 午後不久，媽媽有約必須出門，臨出